Activitats

Assaig de buit d'una màquina de CC

L’objectiu d’aquesta activitat és que l’alumne aprengui a dibuixar els elements i les connexions d’un assaig de buit.

Dibuixeu l’esquema que cal muntar per efectuar l’assaig de buit d’una màquina d’excitació independent i feu una llista dels materials que es necessiten per fer-lo.

Solució

Característiques exteriors de les màquines de CC

L’objectiu d’aquesta activitat és que l’alumne contrasti el comportament dels diferents motors de CC.

Dibuixeu les corbes exteriors de les principals motors de CC.

Solució

Velocitat enfront parell, motor d’excitació en paral·lel:

Velocitat enfront parell, motor d’excitació en sèrie:

Velocitat enfront parell, motor d’excitació composta:

Manteniment de les màquines de CC

L’objectiu d’aquesta activitat és que l’alumne recordi els tipus elementals de manteniment que es poden fer a una màquina de CC.

Definiu els termes següents:

  1. Manteniment preventiu
  2. Manteniment correctiu

El manteniment de les màquines de CC s’ha de fer de manera preventiva, abans que aparegui una avaria que obligui a l’aturada no programada de la producció i, sovint, a reparacions difícils i cares. Sovint en la documentació entregada pel fabricant s’indica la periodicitat del manteniment i les operacions que s’han de fer. Si la màquina ha de treballar amb un règim dur de funcionament, com poden ser sobrecàrregues, aturades i arrencades freqüents o atmosferes contaminades, cal ajustar la periodicitat i el nivell de les intervencions per assegurar-ne un bon manteniment.

Segons la finalitat del manteniment, aquest pot ser:

  • Correctiu, per retornar la màquina al seu estat normal després d’una avaria.
  • Preventiu, per evitar l’avaria en una màquina.

El manteniment preventiu sol ser planificat i periòdic, mentre que el correctiu acostuma a ser un manteniment no planificat, i s’ha de portar a terme en el moment que es produeix l’avaria de la màquina. Sovint es tracta d’una intervenció d’emergència, sota la pressió de reduir el temps de caiguda de la producció. Es tracta de substituir els elements espatllats i retornar la màquina a l’estat de funcionament el més aviat possible. En certs casos es pot, a més de substituir les peces defectuoses, eliminar la causa que ha produït l’avaria.

Deteriorament dels coixinets

L’objectiu d’aquesta activitat és que l’alumne es familiaritzi amb el manteniment dels rodaments, ja que constitueixen una part molt important de la màquina de CC.

Indiqueu les causes més importants de deteriorament dels coixinets.

Deteriorament dels bobinatges

L’objectiu d’aquesta activitat és que l’alumne aprengui les causes més probables de fallades als bobinatges de les màquines de CC.

Quines són les causes principals de l’envelliment d’un bobinatge?

Tot i que els rodaments i les escombretes són les parts de la màquina que causen més intervencions de manteniment, el bobinatge és una part fonamental de la màquina que cal tenir en bon estat, ja que substituir-lo és una operació que requereix molt temps i implica una forta despesa econòmica.

El bobinatge envelleix i es deteriora en el funcionament normal de la màquina, per haver patit un accident o per defecte de fabricació. Les principals causes són:

  • En funcionament normal: la humitat s’acumula al dielèctric del bobinatge, i en el moment de la posada en marxa, l’evaporació ràpida amb la calor provoca despreniments de part de l’aïllant: descamació.
  • Durant la marxa: sobretot a causa de l’acumulació de greixos i contaminants. A temperatures altes els greixos llisquen més fàcilment per sobre dels conductors, fixen els contaminants i provoquen el deteriorament de l’aïllant.
  • Causes accidentals: degudes a sobreescalfaments, per un funcionament defectuós de la ventilació o sobrecàrregues prolongades. Les sobretensions i els esforços per arrencades successives.
  • Defectes de disseny: desgast de l’aïllament dintre de la ranura, per fenòmens de ressonància de la reacció d’induït.